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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子建模軟件_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子建模軟件_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子建模軟件:安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)

  錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)試車前的準(zhǔn)備工作:

  1.機(jī)器、電器、儀表等的安裝均已竣工,其中包括:

 ?、贆C(jī)械部分的施工,例如機(jī)體、減速器、電動(dòng)機(jī)等安裝工程全部竣工,二次灌漿混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到80%以上。

  ②管道清洗干凈,試壓合格,并與機(jī)體聯(lián)接良好。

  ③氣體過濾器、氣體儲(chǔ)罐、安全閥等附屬設(shè)備,應(yīng)全部安裝完畢。

  ④電氣、儀表等安裝工程,如電流表、過流繼電器、遙控裝置等均應(yīng)試驗(yàn)合格。

  2.新更換的減速器齒輪,試車前應(yīng)先進(jìn)行單體跑合試驗(yàn),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2-4h。

  3.電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)2-4h,應(yīng)無異?,F(xiàn)象。

  4.安裝與修理記錄齊全。

  安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)如何試裝轉(zhuǎn)子及注意事項(xiàng):

  安裝離心風(fēng)機(jī)和高速鼓風(fēng)機(jī)時(shí),在正式安裝轉(zhuǎn)子以前,必須先試裝好轉(zhuǎn)子,才能保證轉(zhuǎn)子安裝的精確可靠。其程序如下:

  1.首先清洗并檢查轉(zhuǎn)子及軸頸各處有無機(jī)械損傷,并測量各裝配間隙。

  2.用涂色法對(duì)轉(zhuǎn)子與軸瓦研配。試裝時(shí)應(yīng)刮研軸瓦至基本符合要求,并用壓鉛絲法檢查軸瓦間隙及軸承圈的緊力。

  吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)必須使用專用工具,吊出吊人時(shí)應(yīng)保持水平狀態(tài)。

  為了防止推力盤進(jìn)人推力軸承時(shí)擦傷推力面,可先將推力瓦取出,當(dāng)推力盤進(jìn)入推力軸承時(shí),再將推力瓦放人。

  為了防止轉(zhuǎn)子吊人和吊出時(shí)碰壞氣封,在試裝轉(zhuǎn)子時(shí),可先將隔板或氣封圈取出,以后再裝人。

  3.復(fù)核轉(zhuǎn)子水平度。

  4.用找中心工具,通過聯(lián)軸器校正風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子和驅(qū)動(dòng)機(jī)或增速機(jī)小齒輪軸的同軸度,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子中心線與增速機(jī)高速軸中心線、驅(qū)動(dòng)機(jī)中心線形成一圓滑連續(xù)的曲線。找正時(shí),可借助機(jī)體底座下面的楔形墊鐵調(diào)整風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)的位置來達(dá)到各轉(zhuǎn)軸的同心。轉(zhuǎn)子找正,實(shí)際上是對(duì)下氣缸安裝的正確程度的復(fù)核,如下氣缸用拉線和水平儀找正后的位置不能滿足轉(zhuǎn)子找正要求,則最后仍應(yīng)以轉(zhuǎn)子找正為準(zhǔn)。

  聯(lián)軸器找正后,它的同軸度應(yīng)符合制造廠的技術(shù)要求。采用剛性聯(lián)軸器時(shí),圓周誤差和端面誤差均應(yīng)小于0.02mm;采用齒輪聯(lián)軸器時(shí),圓周誤差應(yīng)在0.03mm以內(nèi),端面誤差應(yīng)在0.02mm以內(nèi)。找正時(shí),應(yīng)在擰緊地腳螺栓的同時(shí),檢查聯(lián)軸器同軸度情況和機(jī)體水平度,直至百分表讀數(shù)無變動(dòng)為止。

  在轉(zhuǎn)子找正和地腳螺栓固定后,應(yīng)復(fù)測軸瓦接觸情況,進(jìn)行少量修刮,并松掉壓緊膨脹螺釘,用0.05mm塞尺檢查機(jī)體與底座接觸面的接觸情況。如由于各組墊鐵應(yīng)力不同而造成間院過大,則應(yīng)移動(dòng)個(gè)別墊鐵來消除間隙,在消除間除過程中,如影響聯(lián)軸器的同軸度,則還應(yīng)調(diào)整使其達(dá)到要求為止。

羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子建模軟件:羅茨風(fēng)機(jī)

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)

  江蘇中恩環(huán)??萍加邢薰救乱淮龎猴L(fēng)機(jī)簡介整體融合的緊湊型低噪設(shè)計(jì)理念

  三葉內(nèi)回流,減小排氣回流脈沖,降低氣動(dòng)噪聲;采用同步斜齒輪傳動(dòng),平穩(wěn)安靜;抗性及聲波干擾寬頻帶消聲設(shè)計(jì),且無吸聲材料,防止輸送氣體被污染;整體撬裝箱式隔聲罩,高效隔音,配套隔聲罩時(shí)噪音可降低15~20dB(A),機(jī)組噪聲一般為

  高效、節(jié)能、省材的環(huán)保型設(shè)計(jì)

  高性能三葉復(fù)合轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì);高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì),容積效率較常規(guī)機(jī)組提高3~8%,體積小,重量輕,用材省,所需安裝空間小;主機(jī)空冷設(shè)計(jì),無需冷卻水;油室和氣腔由對(duì)外連通的空腔隔離,確保無油輸送。

  優(yōu)質(zhì)、優(yōu)材、高精度、高可靠性設(shè)計(jì)與制造

  球墨鑄鐵轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì),高強(qiáng)度,耐磨損,小機(jī)型軸與葉輪為整體轉(zhuǎn)子,主軸承、主軸加強(qiáng)設(shè)計(jì),適合重載、高速、皮帶傳動(dòng);主機(jī)承載能力強(qiáng),齒輪、轉(zhuǎn)子關(guān)鍵部件長壽命設(shè)計(jì),齒輪、軸承壽命以上;合金漲圈密封,軸承、耐磨損泄漏小。 安裝操作維護(hù)簡便、控制保護(hù)功能齊備的人性化設(shè)計(jì)

  電機(jī)支座采用懸臂托架,傳動(dòng)皮帶自張緊設(shè)計(jì),確保皮帶始終處于最佳張力狀態(tài),無需定期調(diào)整;機(jī)組減振設(shè)計(jì),正壓風(fēng)機(jī)機(jī)型無需設(shè)置專用基礎(chǔ)和預(yù)埋件;常規(guī)設(shè)有排氣壓力、過濾器阻力、排氣溫度、主軸承溫度等參數(shù)監(jiān)控保護(hù)功能。

  由于不斷研究及改進(jìn),技術(shù)參數(shù)恕不展客戶若有特別技術(shù)參數(shù)要求,

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  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場好評(píng)和認(rèn)可。 產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。今天小編詳細(xì)給大家解釋一下羅茨風(fēng)機(jī)工作原理,本文清晰明了,讓您一分鐘一目了然了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

  我們先從羅茨鼓風(fēng)機(jī)名字的說起吧,據(jù)說在1854年美國人羅特兄弟在設(shè)計(jì)水輪車的過程中發(fā)明了這種風(fēng)機(jī),在當(dāng)時(shí)的影響非常大,這也為風(fēng)機(jī)時(shí)代開辟了新路,后來世人將這種風(fēng)機(jī)以他們的名字命名,就叫羅茨鼓風(fēng)機(jī),這也是目前風(fēng)機(jī)歷史上唯一一個(gè)保留人名稱呼的機(jī)器。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)是什么工作原理呢?與其他風(fēng)機(jī)又有什么不同呢?

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理示意圖

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī),通過一對(duì)轉(zhuǎn)子的’嚙合’(轉(zhuǎn)子之間有間隙,又不相互接觸)使進(jìn)氣口隔開,轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng),做反方向運(yùn)動(dòng),將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間,因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓,從而完成氣體輸送。

  羅茨風(fēng)機(jī)工作原理示意圖

  舊的羅茨鼓風(fēng)機(jī),無論兩葉型、三葉型,轉(zhuǎn)子頂端向排風(fēng)口一線打開的瞬間,排風(fēng)口的高壓空氣逆流于機(jī)殼之內(nèi)進(jìn)行壓縮,從而產(chǎn)生劇烈的壓力變化,形成了風(fēng)機(jī)的噪音。本風(fēng)機(jī)為消除這種因素而研究了螺旋形狀。詳細(xì)了解三葉羅茨風(fēng)機(jī)與兩葉羅茨風(fēng)機(jī)性能對(duì)比文章

  螺旋形狀的要點(diǎn)說明。

  A 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)整個(gè)轉(zhuǎn)子寬度都處于打開并開始循序閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于循環(huán)打開并且是打開一半以上的狀態(tài)。

  B 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)處于循環(huán)閉合并接近完全閉合的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于沒有打開但將要打開的狀態(tài)。

  A 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)子處于閉合了一些的狀態(tài),斜線示出的三角孔沿機(jī)殼遮蔽循環(huán)縮小。排風(fēng)側(cè)處于已排風(fēng)完了的狀態(tài)。

  B 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)處于即將達(dá)到機(jī)殼遮蔽線的狀態(tài)。排風(fēng)側(cè)處于排風(fēng)過程中,三角孔循序打開的狀態(tài)。

  A 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)和排風(fēng)側(cè)都處于閉合狀態(tài),但排風(fēng)側(cè)處于即將打開的狀態(tài)。

  B 轉(zhuǎn)子:進(jìn)風(fēng)側(cè)剛剛進(jìn)入閉合行程,處于循序閉合的狀態(tài),排風(fēng)側(cè)已循序打開,即將到達(dá)全開狀態(tài)。

  羅茨風(fēng)機(jī)工作原理動(dòng)畫

  我國羅茨鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展,大致分為五個(gè)階段:

  第一階段:仿造、消化吸收到自行設(shè)計(jì)制造,50年代我國風(fēng)機(jī)行業(yè)基本上是按照蘇林的圖紙生產(chǎn),到了60年代,我國在掌握了一定的技術(shù)水平是能在模仿蘇聯(lián)產(chǎn)品的同時(shí)自行設(shè)計(jì)改造出自己的產(chǎn)品,但是當(dāng)時(shí)制造出的羅茨鼓風(fēng)機(jī)品種比較單一,性能點(diǎn)較少,不利于用戶的選型,但這一階段,為我國羅茨鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  第二階段是全國聯(lián)合設(shè)計(jì)階段。為了提高羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量,擴(kuò)大羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能范圍,同時(shí)為了方便用戶的選型和使用,作好風(fēng)機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的發(fā)展、推廣工作, 各主要生產(chǎn)廠家組成了聯(lián)合設(shè)計(jì)組,于1982年正式開展工作,歷時(shí)近十年,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了L型羅茨鼓風(fēng)機(jī),有利地推動(dòng)了羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。

  第三階段是各生產(chǎn)廠在聯(lián)設(shè)基礎(chǔ)上自我完善和發(fā)展階段,各廠結(jié)合自己的實(shí)際情況對(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),使羅茨鼓風(fēng)機(jī)的性能得到了完善。

  第四階段是羅茨風(fēng)機(jī)活躍階段。隨著羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用的行業(yè)越來越多,羅茨風(fēng)機(jī)的市場需求也越來越大,這也刺激了羅茨鼓風(fēng)機(jī)的發(fā)展。市面上出現(xiàn)了很多羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)廠家,技術(shù)水平和產(chǎn)品性能都遠(yuǎn)超于上個(gè)世紀(jì)的水平。

  第五階段是羅茨風(fēng)機(jī)的提高階段。在眾多的羅茨風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)廠家中,錦工機(jī)械憑借著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和雄厚的生產(chǎn)實(shí)力,在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造銷售等各方面都名列前茅,成為羅茨鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  其生產(chǎn)的錦工牌羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)合理,風(fēng)量大,噪音低,節(jié)能環(huán)保,性能優(yōu)良,使用壽命長。一般壽命穩(wěn)定在5-10年,一臺(tái)能頂兩臺(tái)用。采用高品質(zhì)電機(jī),耐高溫防火材料,品質(zhì)卓越,動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)部帶有消音器,獨(dú)配消音房,風(fēng)機(jī)振動(dòng)的聲音特別小,幾乎是無聲的,有效減輕了噪音的污染,不會(huì)給生產(chǎn)帶來任何影響。現(xiàn)在已被應(yīng)用到各個(gè)行業(yè),并成為多數(shù)知名企業(yè)的合作品牌。

  錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

  機(jī)殼:主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

  墻板:主要用來連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

  消聲器:用減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

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羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子建模軟件:羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析

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  祝長生;;非旋轉(zhuǎn)型電渦流阻尼器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性試驗(yàn)研究[A];第八屆全國轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2008年

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  羅躍綱;張松鶴;吳斌;聞邦椿;;轉(zhuǎn)子系統(tǒng)裂紋故障診斷研究[A];第十二屆全國非線性振動(dòng)暨第九屆全國非線性動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

  王鳳利;基于局域波法的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性及應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2003年

  宮曉春;可傾瓦軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)分析與主動(dòng)控制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

  施俊俠;工作轉(zhuǎn)速下大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)碰摩二次故障耦合振動(dòng)特性的研究[D];太原理工大學(xué);2011年

  王繼燕;SFD-滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與優(yōu)化[D];中國礦業(yè)大學(xué);2010年

  于洪潔;多自由度轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)數(shù)值分析及混沌控制[D];大連理工大學(xué);2002年

  成玫;轉(zhuǎn)子—軸承—密封系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究[D];上海交通大學(xué);2009年

  崔亞輝;齒輪—轉(zhuǎn)子—滑動(dòng)軸承系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)特性的理論和試驗(yàn)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

  許懷錦;轉(zhuǎn)子—箔片軸承系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性理論及試驗(yàn)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

  寇尊權(quán);不均勻磁化對(duì)永磁推力軸承及其轉(zhuǎn)子系統(tǒng)性能影響的研究[D];吉林大學(xué);2006年

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  肖忠會(huì);轉(zhuǎn)子—軸承—密封系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及其特性研究[D];復(fù)旦大學(xué);2006年

  陳浩;電磁軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2009年

  戚美;軸流通風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片的聲振分析及其應(yīng)用[D];山東科技大學(xué);2005年

  張海峰;大型壓縮機(jī)曲軸特性研究[D];南京理工大學(xué);2005年

  王盤銘;滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的力學(xué)性能研究[D];華中科技大學(xué);2006年

  王依;葉輪機(jī)械含裂紋葉片轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)研究[D];江西理工大學(xué);2007年

  郭麗敏;TA-80往復(fù)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析[D];北京化工大學(xué);2008年

  孫紅巖;利用有限元進(jìn)行轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析[D];西安建筑科技大學(xué);2008年

  張文舉;擺動(dòng)活齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)振動(dòng)與動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];燕山大學(xué);2008年

  張峰;正交面齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)分析研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

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  王佳;調(diào)速型液力偶合器葉輪強(qiáng)度與振動(dòng)特性研究[D];吉林大學(xué);2009年

  本報(bào)記者  崔玉平 通訊員  王強(qiáng);風(fēng)機(jī)行業(yè)呈慣性增長 市場下滑跡象明顯[N];中國工業(yè)報(bào);2006年

  安徽 秦克儉;《關(guān)于閥門的爭論》的探討[N];電子報(bào);2007年

  周承惠;氣力壓運(yùn)雙路閥的開發(fā)[N];中國商報(bào);2000年

  曹磊 古遠(yuǎn)興 卿華 王衛(wèi)國 范志強(qiáng) 王梅;ANSYS在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用[N];中國航空?qǐng)?bào);2004年

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