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錦工風(fēng)機
給大家介紹一下羅茨風(fēng)機可以承受的溫度范圍以及羅茨風(fēng)機電流超載的直接原因
羅茨風(fēng)機可以承受的溫度范圍：
隨著夏季氣溫的升高，羅茨風(fēng)機進口處溫度升高，加上風(fēng)機運行期間上升引起的溫度上升，機體表面溫度高于其他時間。羅茨鼓風(fēng)機運行時的具體正常溫度由進口周圍溫度工作壓力值決定。
需要注意的是，羅茨風(fēng)機可以在冬天使用，也可以在零下30度的環(huán)境中使用，冬天使用羅茨風(fēng)機時，低溫環(huán)境和高溫環(huán)境會對羅茨風(fēng)機造成損傷。
如果輸送的氣體溫度超過攝氏40度，例如溫度高的飽和水蒸氣，溫度高的話，對風(fēng)機的要求也會提高。例如，材料需要不銹鋼材料或風(fēng)機的防腐處理、更換密封方式、軸承、燃料罐冷卻等，要經(jīng)過特殊處理才能使用。
羅茨風(fēng)機可以在冬天使用，也可以在零下30度的環(huán)境下使用。冬天使用羅茨風(fēng)機時要多注意。低溫環(huán)境和高溫環(huán)境都會對羅茨風(fēng)機造成損傷，因此要更加注意。
1.夏天和冬天使用羅茨風(fēng)機的話，對風(fēng)機的檢查密度要提高，本來每天要檢查1 ~ 2次，要增加到檢查3 ~ 4次，一旦出故障，要立即進行停機檢查。
2.水冷型羅茨風(fēng)機，冬季要注意：防止水冷管結(jié)冰、凍結(jié)或破裂，停止運轉(zhuǎn)，將水冷管內(nèi)的水清洗干凈。
3.夏天，羅茨風(fēng)機的進氣溫度一般控制在40度，超過這個溫度，羅茨風(fēng)機有時溫度太高，容易燒壞電動機。
4.部分地區(qū)氣溫低也可能與海拔因素有關(guān)。海拔高，溫度低，選擇羅茨鼓風(fēng)機時要特別注意。不能照常選擇，海拔會影響風(fēng)量和壓力。
5.一般類型的羅茨風(fēng)機主要位于地面上，環(huán)境溫度的高低會影響羅茨風(fēng)機，縮短使用壽命，因此最好制作風(fēng)室，有效控制環(huán)境溫度，保護羅茨風(fēng)機。
羅茨風(fēng)機電流超載的直接原因：
1.軸承油不足引起的阻力增加
如果風(fēng)機是最初配套，電動機軸承油不足或軸承墊上軸承油不足會增加電動機的阻力，電動機電流超過允許值會直接燒電動機繞組(如果有空氣開關(guān)，并且能起到保護作用，則空氣開關(guān)會突出來)。
2.風(fēng)量和風(fēng)壓發(fā)生了很大變化，導(dǎo)致風(fēng)機超載
除了機械原因外，主要在系統(tǒng)方面。一般來說，鼓風(fēng)機制造商設(shè)計的風(fēng)機會留下一定的設(shè)計余量，電動機進水后，當時電動機電流可能會很高，但不是超載的情況。實際超載表現(xiàn)在風(fēng)量的增加和風(fēng)壓的變化上，這是風(fēng)機電流過高的常見原因。
3.羅茨鼓風(fēng)機設(shè)計不好
羅茨鼓風(fēng)機沒有設(shè)計好，導(dǎo)致鼓風(fēng)機葉輪失去平衡，旋轉(zhuǎn)時軸承受損，負荷突然增加，平衡不好，導(dǎo)致電動機處于超壓超流。
4.因人的失誤而導(dǎo)致超流
人為原因之一是電動機選小，鼓風(fēng)機的閥門沒有完全打開，導(dǎo)致了羅茨風(fēng)機的超流。
原標題：羅茨風(fēng)機如何提升壓力和震動問題的原因以及解決方案
錦工機械給大家羅茨風(fēng)機如何提升壓力和震動問題的原因以及解決方案
羅茨風(fēng)機如何提升壓力：
1.更換電機是直接的方法，也是有效的方法，同樣一個機頭，更換功率更大的電機，羅茨鼓風(fēng)機的抗壓能力會得到直接有效的提升，而且這往往是在不改變羅茨鼓風(fēng)機機頭的情況下，有效的方法。
2.如果在某個壓力下，已經(jīng)超出了該型號風(fēng)機的較大參數(shù)，建議直接更換更大型號的羅茨鼓風(fēng)機，來對抗管道中過大的壓力，這樣也是安全的方法。
3.修改羅茨風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，只能改變羅茨風(fēng)機的風(fēng)量，而對于壓力的提升并沒有什么作用。
4.更換皮帶輪能提升壓力嗎,更換皮帶輪是修改羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)速的一種方法，所以，提升壓力，不可行。
羅茨風(fēng)機震動問題的原因以及解決方案：
1.設(shè)計原因：羅茨鼓風(fēng)機的設(shè)計一般是根據(jù)風(fēng)機的使用環(huán)境、溫度、風(fēng)量、風(fēng)壓、介質(zhì)等來設(shè)計的，而有的企業(yè)并沒有完全根據(jù)這些因素來選型，致使造成存在如下因素：風(fēng)機設(shè)計不當，動態(tài)特性不良，運行時發(fā)生震動；結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中；設(shè)計工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；熱膨脹量計算不準，導(dǎo)致熱態(tài)對中不良。
2.制造原因：風(fēng)機制造廠家對風(fēng)機的質(zhì)量要求也影響風(fēng)機的運轉(zhuǎn)，如：零部件加工制造不良，精度不夠；零件材質(zhì)不良，強度不夠，制造缺陷；轉(zhuǎn)子動平衡不符合技術(shù)要求。
3.安裝、維修原因：羅茨鼓風(fēng)機的安裝精度要求對風(fēng)機運轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，如安裝精度未達到安裝要求，對羅茨鼓風(fēng)機運行將起著破壞作用。在風(fēng)機安裝過程中，就有如下影響因素，如：機械安裝不當，零部件錯位，預(yù)負荷大；軸系對中不良；機器的配合間隙、過盈量及相對位置調(diào)整不當；轉(zhuǎn)子長期放置不當，改變了動平衡精度；未按規(guī)程檢修，破壞了機器原有的配合性質(zhì)和精度。
4.操作運行原因：在羅茨鼓風(fēng)機使用過程中，對風(fēng)機維護、保養(yǎng)的好壞，對羅茨鼓風(fēng)機的運行質(zhì)量起著決定性作用。如：工藝參數(shù)偏離設(shè)計值，機器運行工況不正常；機器在超轉(zhuǎn)速、超負荷下運行，改變了機器的工作特性；潤滑或者冷卻不良；轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢；啟停機或升降速過程操作不當，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時間過久。
5.機器劣化原因：一般設(shè)備在使用時都有一定的年限，達到一定年限設(shè)備性能將惡化。對于羅茨鼓風(fēng)機來講也是如此，長期運行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動平衡劣化；轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋；零部件磨損、點蝕或腐蝕等；配合面受力劣化，產(chǎn)生過盈不足或松動等，破壞了配合性質(zhì)和精度；機器基礎(chǔ)沉降不均勻，機器殼體變形。
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羅茨鼓風(fēng)機的電流超載的一般觀點為：風(fēng)機處于過載的情況，這是我們一般觀點，在之前的文章中，錦工風(fēng)機小編也寫到過一些關(guān)于風(fēng)機超流超壓的情況，為了大家查看方便，小編將之前的知識匯總到了文章的尾部，有興趣的朋友可以進行下了解，下面錦工風(fēng)機小編為大家匯總一下網(wǎng)友的一些看法：
1、軸承缺油造成的阻力增大
如果風(fēng)機是原配的情況下，那么電機軸承缺油或軸承座處的軸承缺油，都會增加電機的阻力，出現(xiàn)電機電流超過允許值或直接將電機繞組燒壞（如果有空氣開關(guān)且能起保護作用，空氣開關(guān)就會跳開）。
2、風(fēng)量與風(fēng)壓發(fā)生大幅度變化
風(fēng)機過載除了機械方面的原因之外主要還是在于系統(tǒng)方面的原因，一般情況下風(fēng)機廠家設(shè)計好的風(fēng)機都會留一定的設(shè)計余量的，至于電機進水的話那個時候電機電流是會高，但不屬于過載的情況，真正的過載出現(xiàn)在風(fēng)量的增大和風(fēng)壓的變化，這也是造成風(fēng)機電流過高的常見原因。
3、風(fēng)機設(shè)計因素原因
羅茨風(fēng)機設(shè)計不好，導(dǎo)致風(fēng)機葉輪的平衡性差，在進行轉(zhuǎn)動時發(fā)生關(guān)聯(lián)性故障，如軸承損壞、負荷突然增加、平衡不好（安裝時不同心、沒找正）等，造成電機處于超壓超流。
4、人為失誤造成超流
人為原因有兩個一個是電機選小了；風(fēng)機個閥門沒有完全打開，造成失羅茨風(fēng)機超流。
總結(jié)：針對羅茨風(fēng)機的超流現(xiàn)象，熱心網(wǎng)友還提出這樣的建議：風(fēng)機要求無負載啟動，啟動電機，待電機運行穩(wěn)定后，逐漸關(guān)閉放空閥，如果還跳車，則應(yīng)檢查電機功率是否過??？軸承是否損壞？潤滑是否良好？ 如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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在正常的情況下，燃燒器的外風(fēng)閥門全開，內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機出口放風(fēng)閥開30%左右，此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右，燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日，一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開始緩慢降低，但是由于下降的幅度小，我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn)，直到2月19日，把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后，風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風(fēng)機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大，初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了，因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日，風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象，分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后，煤粉通道內(nèi)壁也破損，引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力，黑火頭長而濃，火焰發(fā)紅，生產(chǎn)狀況難以維持，迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查，果然和分析的情況相吻合。
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