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本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)軸承座。
背景技術(shù)：
風(fēng)機(jī)主要是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端與葉輪連接，從而帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，風(fēng)機(jī)已成為各大工業(yè)企業(yè)必備的生產(chǎn)工具，而風(fēng)機(jī)的使用必須依靠風(fēng)機(jī)軸承座。
現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)軸承座的排氣均在軸承座的上蓋上安裝一個(gè)排氣裝置，用于排走風(fēng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，在軸承座的安裝、維修和運(yùn)輸時(shí)，排氣裝置容易碰壞，使用十分不方便，而且加工軸承座的上蓋時(shí)，加工工藝更加繁瑣，從而使加工生產(chǎn)成本高。
現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)軸承座存在安裝、維修和運(yùn)輸不方便，上蓋加工工藝繁瑣的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供安裝、維修和運(yùn)輸更加方便，上蓋加工更容易，加工生產(chǎn)成本低的風(fēng)機(jī)軸承座。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
一種風(fēng)機(jī)軸承座，包括底座、上蓋和吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置在上蓋頂面上，所述吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，所述排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
作為優(yōu)選，所述吊環(huán)包括吊眼和連接螺桿，所述吊眼和連接螺桿為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
作為優(yōu)選，所述上蓋頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述連接螺桿旋入內(nèi)螺紋孔內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠，安裝方便。
作為優(yōu)選，所述排氣孔從連接螺桿底部貫通至吊眼內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
作為優(yōu)選，所述上蓋頂面與吊眼底部貼合處設(shè)置有凸起。加工更加方便，吊眼底部和上蓋頂面貼合更加緊密。
本實(shí)用新型的有益效果為：該風(fēng)機(jī)軸承座通過(guò)吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運(yùn)輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時(shí)簡(jiǎn)化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種風(fēng)機(jī)軸承座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A部放大圖。
圖3為本實(shí)用新型一種風(fēng)機(jī)軸承座的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
實(shí)施例1
如圖1-3所示，一種風(fēng)機(jī)軸承座，包括底座1、上蓋2和吊環(huán)3，所述吊環(huán)3設(shè)置在上蓋2頂面上，所述吊環(huán)3上設(shè)置有排氣孔4，所述排氣孔4連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)3的排氣孔4中排出。
所述吊環(huán)3包括吊眼7和連接螺桿8，所述吊眼7和連接螺桿8為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
所述上蓋2頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔9，所述連接螺桿8旋入內(nèi)螺紋孔9內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠，安裝方便。
所述排氣孔4從連接螺桿8底部貫通至吊眼7內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
本實(shí)用新型的有益效果為：該風(fēng)機(jī)軸承座通過(guò)吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運(yùn)輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時(shí)簡(jiǎn)化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
實(shí)施例2
如圖1-3所示，一種風(fēng)機(jī)軸承座，包括底座1、上蓋2和吊環(huán)3，所述吊環(huán)3設(shè)置在上蓋2頂面上，所述吊環(huán)3上設(shè)置有排氣孔4，所述排氣孔4連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)3的排氣孔4中排出，所述底座1中部設(shè)置有排油孔5，所述底座1底部設(shè)置有油鏡6。
所述吊環(huán)3包括吊眼7和連接螺桿8，所述吊眼7和連接螺桿8為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
所述上蓋2頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔9，所述連接螺桿8旋入內(nèi)螺紋孔9內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠，安裝方便。
所述排氣孔4從連接螺桿8底部貫通至吊眼7內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
所述上蓋2頂面與吊眼7底部貼合處設(shè)置有凸起10。加工更加方便，吊眼7底部和上蓋2頂面貼合更加緊密。
本實(shí)用新型的有益效果為：該風(fēng)機(jī)軸承座通過(guò)吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運(yùn)輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時(shí)簡(jiǎn)化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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本發(fā)明屬大中型，具體涉及一種可對(duì)大型風(fēng)機(jī)軸承實(shí)現(xiàn)充分水冷的風(fēng)機(jī)軸承座。
背景技術(shù)：
風(fēng)機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于廠礦企業(yè)，工程隧道、水泥化工及環(huán)保行業(yè)，用途非常廣泛。目前，市場(chǎng)上大中型風(fēng)機(jī)，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸承均采用加注鋰基潤(rùn)滑油或底座設(shè)計(jì)儲(chǔ)油箱來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，其中，大型風(fēng)機(jī)采用了單獨(dú)設(shè)立機(jī)油潤(rùn)滑站方式以達(dá)到充分潤(rùn)滑的目的，加油量大，生產(chǎn)工藝復(fù)雜且運(yùn)行成本高昂。隨著風(fēng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)也提出了更高的要求，多功能、節(jié)能環(huán)保、低成本運(yùn)行將成為首選?，F(xiàn)有技術(shù)下，授權(quán)公告號(hào)為：CNU的水冷油浸式風(fēng)機(jī)軸承座雖解決了風(fēng)機(jī)軸承一部分的散熱冷卻和油浸潤(rùn)滑問(wèn)題，但是其前側(cè)環(huán)形水道和后側(cè)環(huán)形水道卻僅針對(duì)軸承外圈冷卻而布置，即僅實(shí)現(xiàn)了沿徑向的水冷循環(huán)，和軸向?qū)?rùn)滑油的水冷降溫，而針對(duì)軸端熱源的屏蔽效果，以及同樣受熱傳導(dǎo)后軸承內(nèi)圈以及主軸的水冷卻效果不佳，因此有必要改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種風(fēng)機(jī)軸承座，通過(guò)軸承外圈徑向水冷卻管、軸承側(cè)面水冷卻環(huán)以及軸向水冷卻連接管的布置，達(dá)到針對(duì)風(fēng)機(jī)軸承沿徑向、軸向、軸側(cè)端面，多方位更為全面的水冷效果，保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)不變形，延長(zhǎng)軸承使用壽命；結(jié)合將儲(chǔ)油盒與軸承盒合二為一的結(jié)構(gòu)，通過(guò)浸潤(rùn)的方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)軸承的浸潤(rùn)式潤(rùn)滑，降低潤(rùn)滑油加注量，滿足市場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)軸承節(jié)能、環(huán)保、低成本運(yùn)行的需求。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案：風(fēng)機(jī)軸承座，具有底座和軸承座殼體，所述軸承座殼體兩端具有安裝軸承的軸承盒，所述軸承盒具有浸潤(rùn)軸承下部的儲(chǔ)油槽，所述軸承盒內(nèi)沿軸承外圈徑向設(shè)有軸承外圈水冷卻管，軸承盒內(nèi)與軸承外圈水冷卻管連通設(shè)有沿軸承內(nèi)圈布置的軸承側(cè)面水冷卻環(huán)，與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)連通轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸向下方設(shè)有與潤(rùn)滑油接觸的軸向水冷卻連接管。
上述技術(shù)方案中，為實(shí)現(xiàn)近端注油，減少不必要的注油損耗，并方便對(duì)油位進(jìn)行監(jiān)視，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體中部靠近儲(chǔ)油槽設(shè)有注油口，所述注油口下方位于軸承座殼體側(cè)壁設(shè)有油位監(jiān)視孔。
上述技術(shù)方案中，為配合外接水循環(huán)設(shè)備實(shí)現(xiàn)靠近軸承內(nèi)圈的近端水輸送，利于水冷系統(tǒng)的高效水循環(huán)，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體側(cè)面設(shè)有正對(duì)軸承內(nèi)圈與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)連通的進(jìn)水口和出水口。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)：
1、本方案軸承座的水冷循環(huán)系統(tǒng)不僅包括軸承外圈水冷循環(huán)和軸向水冷循環(huán)，還包括軸承內(nèi)圈水冷循環(huán)，不僅能夠?qū)S承外圈實(shí)現(xiàn)水冷降溫，還能對(duì)軸承內(nèi)圈起到加強(qiáng)水冷降溫作用，且通過(guò)軸承側(cè)面水冷卻環(huán)的布置，在一定程度上起到隔離軸端熱源的水屏蔽作用，可大大加強(qiáng)風(fēng)機(jī)軸承座整體的水冷降溫效果，通過(guò)連接輸水管、循環(huán)泵和循環(huán)水箱，可使風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)全方位的水循環(huán)降溫，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度始終保持在≦70℃，保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不變形，更有利于延錦工機(jī)軸承的使用壽命；
2、本方案軸承盒與浸潤(rùn)軸承下部的儲(chǔ)油槽合二為一的結(jié)構(gòu)，較單獨(dú)設(shè)立機(jī)油潤(rùn)滑站方式，極錦工減少了儲(chǔ)油量，減少了運(yùn)行成本，加注潤(rùn)滑油比原來(lái)少60％，采用下部浸潤(rùn)的方式對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，使軸承接觸潤(rùn)滑油面保持不變，仍然達(dá)到了充分潤(rùn)滑的目的，滿足軸承轉(zhuǎn)動(dòng)充分潤(rùn)滑的需要，復(fù)合節(jié)能低成本運(yùn)行的市場(chǎng)需求；
3、本方案軸向水冷卻連接管不僅連通了兩端水路，通過(guò)軸向水冷卻連接管與潤(rùn)滑油的接觸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)潤(rùn)滑油的充分冷卻，軸承、潤(rùn)滑油雙冷卻效果顯著增強(qiáng)，水冷循環(huán)更為全面，更有益于延錦工機(jī)軸承使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸端側(cè)面的油浸水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸端側(cè)面的水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸向側(cè)面水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸向側(cè)面油浸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1-4描述本發(fā)明的一種實(shí)施例。
以下的實(shí)施例便于更好地理解本發(fā)明，但并不限定本發(fā)明。下述實(shí)施例中所涉及的風(fēng)機(jī)軸承座結(jié)構(gòu)，如無(wú)特殊說(shuō)明，均為常規(guī)風(fēng)機(jī)軸承座結(jié)構(gòu)。
風(fēng)機(jī)軸承座，具有底座1和軸承座殼體，所述軸承座殼體兩端具有安裝軸承3的軸承盒2，為實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承座注油量的節(jié)約，所述軸承盒2具有浸潤(rùn)軸承3下部的儲(chǔ)油槽4(如圖1、圖4所示)，在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸10兩端軸承盒分別設(shè)計(jì)出儲(chǔ)油槽4，工作時(shí)，使軸承3下部接觸于潤(rùn)滑油面以下，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，帶起潤(rùn)滑油實(shí)施潤(rùn)滑；為實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承3從內(nèi)圈、到外圈乃至主軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸10、以及潤(rùn)滑油的全方位充分水冷循環(huán)，所述軸承盒2內(nèi)沿軸承3外圈徑向設(shè)有軸承外圈水冷卻管5，所述軸承盒2內(nèi)與軸承外圈水冷卻管5連通設(shè)有沿軸承3內(nèi)圈布置的軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6(如圖1、圖2、圖3所示)，與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6連通沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸10軸向下方設(shè)有與潤(rùn)滑油接觸的軸向水冷卻連接管7(參見(jiàn)圖3)。
上述技術(shù)方案中，為實(shí)現(xiàn)近端注油，減少不必要的注油損耗，并方便對(duì)油位進(jìn)行監(jiān)視，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體中部靠近儲(chǔ)油槽4設(shè)有注油口8，所述注油口8下方位于軸承座殼體側(cè)壁設(shè)有油位監(jiān)視孔9。(參見(jiàn)圖4)
上述技術(shù)方案中，為配合外接水循環(huán)設(shè)備實(shí)現(xiàn)靠近軸承內(nèi)圈的近端水輸送，利于水冷系統(tǒng)的高效水循環(huán)，所述軸承座殼體側(cè)面設(shè)有正對(duì)軸承3內(nèi)圈與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6連通的進(jìn)水口601和出水口602。(參見(jiàn)圖2)
可見(jiàn)，本方案軸承座的水冷循環(huán)系統(tǒng)較授權(quán)公告號(hào)為CNU的水冷油浸式風(fēng)機(jī)軸承箱不僅包括軸承外圈水冷循環(huán)和軸向水冷循環(huán)，還包括軸承內(nèi)圈水冷循環(huán)，不僅能夠?qū)S承外圈實(shí)現(xiàn)水冷降溫，尤其對(duì)軸承內(nèi)圈起到加強(qiáng)水冷降溫作用的同時(shí)，通過(guò)軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6的布置，在一定程度上起到隔離軸端熱源的水屏蔽作用，較單純軸承外圈水冷循環(huán)而言，可大大加強(qiáng)風(fēng)機(jī)軸承座整體包括軸承內(nèi)、外圈共同在內(nèi)的水冷降溫效果。安裝使用時(shí)，通過(guò)連接輸水管、循環(huán)泵和循環(huán)水箱，可使風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中實(shí)現(xiàn)全方位的水循環(huán)降溫，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度始終保持在≦70℃，保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)而不變形，更有利于延錦工機(jī)軸承的使用壽命；此外，軸承盒2與浸潤(rùn)軸承3下部的儲(chǔ)油槽4合二為一的結(jié)構(gòu)，較單獨(dú)設(shè)立機(jī)油潤(rùn)滑站方式，極錦工減少了儲(chǔ)油量，減少了運(yùn)行成本，加注潤(rùn)滑油比原來(lái)少60％，采用下部浸潤(rùn)的方式對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑，使軸承接觸潤(rùn)滑油面保持不變，仍然達(dá)到了充分潤(rùn)滑的目的，滿足軸承轉(zhuǎn)動(dòng)充分潤(rùn)滑的需要，復(fù)合節(jié)能低成本運(yùn)行的市場(chǎng)需求；此外，本發(fā)明軸向水冷卻連接管7的位置，不僅連通了兩端軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6的水路，通過(guò)軸向水冷卻連接管7與潤(rùn)滑油的接觸，對(duì)除軸承3內(nèi)圈、外圈以及主軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸4實(shí)現(xiàn)冷卻外，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)潤(rùn)滑油的充分冷卻，軸承與潤(rùn)滑油的雙冷卻效果顯著增強(qiáng)，水冷循環(huán)效果顯著，更有益于延錦工機(jī)軸承使用壽命，協(xié)同在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)軸10兩端軸承盒2直接設(shè)計(jì)儲(chǔ)油槽4共同作用，通過(guò)軸承3下部浸潤(rùn)于潤(rùn)滑油面，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，帶起潤(rùn)滑油實(shí)施潤(rùn)滑的方式冷卻、節(jié)能、潤(rùn)滑效果俱佳。
上述實(shí)施例，只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限制本發(fā)明實(shí)施范圍，故凡以本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
風(fēng)機(jī)軸承箱 催化主風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)分析 av71-15風(fēng)機(jī)軸承故障診斷及處理 風(fēng)機(jī)軸承箱結(jié)構(gòu)圖 風(fēng)機(jī)軸承箱結(jié)構(gòu)圖 風(fēng)機(jī)軸承箱結(jié)構(gòu)圖 一種風(fēng)機(jī)軸承座的水冷裝置制造方法及圖紙 風(fēng)機(jī)配件-主軸與軸承箱/水冷軸承箱 風(fēng)機(jī)軸承箱 h=140風(fēng)機(jī)傳動(dòng)組 8#軸承座 風(fēng)機(jī)配件 油冷式軸承箱 一種風(fēng)機(jī)節(jié)約潤(rùn)滑脂軸承座結(jié)構(gòu)的制作方法 動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)軸承箱加載試驗(yàn)裝置的制作方法 4-6#風(fēng)機(jī)軸承座 按照以上的分析,我們對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承座透蓋進(jìn)行了改進(jìn),重新設(shè)計(jì)和 甘肅3風(fēng)機(jī)75軸承箱座,風(fēng)機(jī)軸盤(pán),風(fēng)機(jī)主軸,海申風(fēng)機(jī)配件廠 供座風(fēng)機(jī)軸承座 索雷碳納米聚合物材料修復(fù)鍋爐風(fēng)機(jī)軸承位磨損的必須考慮的因素 水冷風(fēng)機(jī)軸承座圖 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸承座總成的制作方法 【廠家直銷】i80h=280風(fēng)機(jī)傳動(dòng)組清風(fēng)牌8-10#風(fēng)機(jī)軸承座 鼓風(fēng)機(jī)水套分離式水冷軸承座的制作方法 風(fēng)機(jī)軸承座 螺旋槽管機(jī)床加工 新鄉(xiāng)市新能鍋爐有限公 設(shè)備名稱 煤磨通風(fēng)機(jī)軸承箱,煤粉轉(zhuǎn)子秤羅茨鼓風(fēng)機(jī) 應(yīng)用材料 超級(jí)密
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