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羅茨風(fēng)機(jī)維修視頻教程：
一名腦卒中患者入院時(shí)進(jìn)行ADL評定，可控制大小便，較小幫助完成進(jìn)食，余項(xiàng)目均不能完成，則該患者的Barthel指數(shù)評分是（） 25分。 30分。 35分。 40分。 45分。
男嬰，2天，皮膚黃染，5天后逐漸減輕，實(shí)驗(yàn)室檢查：血清總膽紅素136μmol／L，直接膽紅素17.1μmol／L，ALT20U／L，初步診斷為（） 阻塞性黃疸。 肝細(xì)胞性黃疸。 溶血性黃疸。 新生兒生理性黃疸。 核黃疸。
備牙時(shí)，車針沿著何種方向切割效率最高（） 與釉柱方向垂直。 與釉柱方向平行。 與釉柱排列方向成45度。 與釉柱排列方向成30度。 與釉柱排列方向成60度。
漏出液蛋白質(zhì)含量（g／L）一般小于（） 10。 15。 20。 25。 50。
一般將下列哪項(xiàng)稱為有臨床意義的病變（） 冠狀動脈狹窄大于50％，（直徑）。 冠狀動脈狹窄大于60％（直徑）。 冠狀動脈狹窄大于65％（直徑）。 面積減少超過80％。 面積減少超過85％。
測量齒輪嚙合間隙有（）方法。
齒輪側(cè)間隙是指當(dāng)一個(gè)齒輪按分度圓的弧長固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓形晃動。在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動中，小齒輪和旋轉(zhuǎn)軸承一起安裝，這是標(biāo)準(zhǔn)部件。牙齒的厚度不能改變。為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。間隙太小，齒輪轉(zhuǎn)動不靈活，甚至齒面卡住，加劇了齒面的磨損，間隙過大，變化空間大，產(chǎn)生沖擊。如何準(zhǔn)確測量齒輪的側(cè)間隙？下面的編輯器將介紹3中的基本方法：
1、使用塞尺法測量輪齒的間隙。國家標(biāo)準(zhǔn)推薦這種方法。
2、壓鉛絲法（鉛保險(xiǎn)絲）檢驗(yàn)，也就是說，在齒面延遲寬度的兩端平行放置三到四塊。鉛絲直徑不大于較小間隙的4倍。由旋轉(zhuǎn)齒輪測得的金屬絲較薄的部分的齒隙。
3、百分比表檢驗(yàn)。分?jǐn)?shù)表的副檔與齒輪的齒輪表面接觸，而其他齒輪是固定的。接觸到百分位計(jì)量器副頭的齒輪從一邊到另一邊嚙合。在百分位計(jì)量器上的讀數(shù)差是側(cè)隙。例如，當(dāng)測量一個(gè)小模量齒輪時(shí)，一個(gè)齒輪可以固定，另一個(gè)齒輪可以安裝夾板。由于齒隙的存在，有夾子的齒輪可以以一定的角度擺動，從而推動儀表的側(cè)頭，得到儀表的指針擺動的讀數(shù)。根據(jù)分區(qū)圓的半徑和指針的長度?？梢愿鶕?jù)公式得到齒輪側(cè)間隙值。
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齒輪減速機(jī)小齒輪和大齒輪的齒厚（實(shí)際）尺寸和軸的中心距尺寸加上相應(yīng)齒輪要素的偏差，確定定了齒輪輪齒的側(cè)隙j，即在工作直徑處非工作齒面間的間隙。
齒輪減速機(jī)齒輪間隙的檢測有兩種方法：
齒輪按照使用情況安裝（實(shí)際使用時(shí)的中心距），固定其中一個(gè)齒輪不能轉(zhuǎn)動。
方法一：用塞尺從端面塞齒廓間隙（可轉(zhuǎn)動另一個(gè)齒輪），剛好能塞進(jìn)的塞尺讀數(shù)就是齒側(cè)間隙。
方法二：用百分表測頭頂在活動齒輪齒廓中段附近，轉(zhuǎn)動活動齒輪，表的讀數(shù)就是端面?zhèn)认丁?/p>
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齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動領(lǐng)域，具體涉及齒輪嚙合間隙調(diào)整工具及調(diào)整方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)工作時(shí)，很多運(yùn)動副都是通過齒輪傳遞的。為了使齒輪副正常工作，除了使輪齒齒面有良好的接觸區(qū)外，還必須使齒輪之間有合適的嚙合間隙，這是因?yàn)辇X輪的潤滑以及齒輪能否靈活、無沖擊、無噪音的嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，全靠適當(dāng)?shù)拈g隙來保證。嚙合間隙過小，則齒面沒有合適的油膜厚度，使齒輪工作面的潤滑和冷卻變壞，工作中發(fā)生噪音及熱量，加劇齒輪磨損，甚至輪齒卡死和折斷；嚙合間隙過大，則齒輪齒面會產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，破壞油膜同樣會加劇齒輪的磨損，傳遞精度下降，造成傳遞不準(zhǔn)確，使齒輪使用壽命降低。
[0003]現(xiàn)有調(diào)整齒輪嚙合間隙的方法主要有兩種:一種是壓鉛法，即將一定厚度規(guī)格的鉛條置于齒輪的輪齒間，檢測鉛條被碾壓部分的厚度；另一種是用千分表法，將表放在輪齒一端，并處于齒輪圓周的切線方向，用手固定主動軸，另一只手旋轉(zhuǎn)從動齒輪，這時(shí)千分表的擺動就是齒輪的嚙合間隙，如果間隙不合適則需要調(diào)整。
[0004]壓鉛法和千分表法，都需齒輪裝好固定后才能用，并根據(jù)兩種方法檢測出來的數(shù)據(jù)拆松固定齒輪的零部件，進(jìn)行調(diào)整，需要重復(fù)多次的進(jìn)行拆裝才能達(dá)到要求的嚙合間隙，耗時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。例如在圖1中，共有三個(gè)齒輪嚙合，其中第一固定齒輪A和第二固定齒輪C為固定齒輪(即第一固定齒輪A和第二固定齒輪C的轉(zhuǎn)軸均位置固定)，可調(diào)齒輪B為可調(diào)齒輪(即可調(diào)齒輪B的轉(zhuǎn)軸位置可調(diào))，第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間，可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間均需要合適的嚙合間隙?，F(xiàn)有方法進(jìn)行間隙調(diào)整時(shí)，需要先將可調(diào)齒輪B也固定，然后用壓鉛法或者千分表法測量一下第一固定齒輪A與可調(diào)齒輪B之間的嚙合間隙是否合適，如果不合適，松開可調(diào)齒輪B進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到位后再將可調(diào)齒輪B固定，然后測量一下可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C之間的嚙合間隙是否合適，如不合適，再次調(diào)整可調(diào)齒輪B的位置。而將可調(diào)齒輪B與第二固定齒輪C的嚙合間隙調(diào)整完成后，很可能可調(diào)齒輪B與第一固定齒輪A的嚙合間隙又不再合適。如此反復(fù)進(jìn)行，齒輪傳動中所采用的齒輪數(shù)量越多，調(diào)整越麻煩，效率和精度越低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種能夠快速、精確地進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的工具和方法。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種齒輪嚙合間隙調(diào)整工具，包括:連接板、墊板和調(diào)節(jié)螺釘；所述連接板一端安裝有第一套管，另一端安裝有第二套管，所述調(diào)節(jié)螺釘穿過所述墊板后徑向旋入所述第二套管。
[0008]優(yōu)選地，所述連接板兩端開有通孔，所述第一套管和所述第二套管固定在所述通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選地，上述齒輪嚙合間隙調(diào)整工具還包括與所述第一套管配合的防脫裝置。
[0010]優(yōu)選地，所述防脫裝置為防脫螺釘。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述連接板為長度可調(diào)的連接板。
[0012]一種采用如上所述的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行齒輪嚙合間隙調(diào)整的方法，包括:
[0013]將可調(diào)齒輪松開至自由下垂?fàn)顟B(tài)；
[0014]將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管；
[0015]將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管；
[0016]將墊板放置在固定平面上；
[0017]將千分表固定，使千分表的測頭接觸可調(diào)齒輪的齒并且垂直于該齒的切線方向；
[0018]旋緊調(diào)節(jié)螺釘使可調(diào)齒輪向上運(yùn)動直至千分表的讀數(shù)變化達(dá)到可調(diào)齒輪與第二固定齒輪之間的嚙合間隙預(yù)定值；
[0019]將可調(diào)齒輪固定。
[0020]在采用本發(fā)明的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具時(shí)，選取第一套管與第二套管之間的軸間距離，等于第一固定齒輪與可調(diào)齒輪嚙合間隙合適時(shí)的轉(zhuǎn)軸軸間距離，將第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第一套管、將可調(diào)齒輪的轉(zhuǎn)軸插入第二套管就首先保證了第一固定齒輪與可調(diào)齒輪的嚙合間隙合適，此時(shí)由于可調(diào)齒輪仍然處于自由下垂?fàn)顟B(tài)，因此可調(diào)齒輪的齒與第二固定齒輪的齒緊密貼合在一起。然后將墊板放置在固定平面上，在旋緊調(diào)節(jié)螺釘?shù)倪^程中，調(diào)節(jié)螺釘會帶動第二套管上行，相應(yīng)地第二套管帶動可調(diào)齒輪上行，直到千分表讀數(shù)變化達(dá)到預(yù)定值，說明第二固定齒輪與可調(diào)齒輪的間隙已經(jīng)達(dá)到預(yù)定值，而在此過程中由于連接板的限制使得第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙仍然保持不變，因此固定可調(diào)齒輪后就保證了可調(diào)齒輪與第一固定齒輪、第二固定齒輪的嚙合間隙同時(shí)達(dá)到合適的預(yù)定值，一次調(diào)整就能夠完成，操作效率高且精度高。
[0021]進(jìn)一步地，采用防脫裝置將第一套管與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸固定，能夠保證調(diào)整過程中工具不脫落。
[0022]進(jìn)一步地，采用防脫螺釘，既能夠防止工具脫落，還能夠在第一固定齒輪與可調(diào)齒輪之間的嚙合間隙調(diào)整過程中，依賴防脫螺釘與第一固定齒輪的轉(zhuǎn)軸的螺紋連接來自動調(diào)整可調(diào)齒輪位置，操作方便。
[0023]進(jìn)一步地，連接板為長度可調(diào)的連接板，能夠適應(yīng)不同的齒輪副的嚙合間隙調(diào)整，提高通用性。
【附圖說明】
[0024]接下來將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0025]圖1是典型的需要調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙的齒輪副的主視圖；
[0026]圖2是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的立體圖；
[0027]圖3是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖；
[0028]圖4是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的俯視圖；
[0029]圖5是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的左視圖；
[0030]圖6是沿圖3中的A-A線的剖視圖；
[0031]圖7是圖6中的第一套管的剖視圖；
[0032]圖8是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的立體圖；
[0033]圖9是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖；
[0034]圖10是采用本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具配合千分表進(jìn)行嚙合間隙調(diào)整的主視圖；
[0035]圖11是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的齒輪嚙合間隙調(diào)整工具的主視圖。
[0036]圖中標(biāo)記說明:1、第二套管，2、第一套管，3、連接板，31、第一連接板，32、第二連接板，33、長孔，34、第二緊固螺釘，4、防脫螺釘，5、第一緊固螺釘，6、墊板，7、調(diào)節(jié)螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0037]結(jié)合圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，在第一個(gè)實(shí)施例中，齒輪嚙合間隙調(diào)整工具包括連接板3、墊板6和調(diào)節(jié)螺釘7三部
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