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MVR蒸汽壓縮機(jī)不銹鋼羅茨鼓風(fēng)機(jī)與鑄鐵羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別及各自優(yōu)缺點(diǎn)
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羅茨式蒸汽壓縮機(jī)工作原理和羅茨風(fēng)機(jī)是一樣的，但是羅茨蒸汽壓縮機(jī)對性能要求更高一些，下面我們來看下MVR羅茨蒸汽壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)都是由哪些部分組成的吧！
1、主機(jī)
也是就是羅茨蒸汽壓縮機(jī)機(jī)頭部位，這個結(jié)構(gòu)部件，包括葉輪、機(jī)殼、軸承，機(jī)頭部位是風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部件。
2、電機(jī)
電機(jī)是羅茨風(fēng)機(jī)的動力系統(tǒng)，為羅茨風(fēng)機(jī)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動力。
3、底座
底座安裝在機(jī)頭和電機(jī)下面，起到固定和連接的作用。
4、零配件
這里的零配件包括：皮帶、地腳螺栓、皮帶安全罩。
5、密封件
MVR羅茨蒸汽壓縮機(jī)的密封件結(jié)構(gòu)較為特殊，因蒸汽壓縮機(jī)必須零泄漏，所以，所有的羅茨蒸汽壓縮機(jī)均采用特殊密封方式密封，密封件與普通羅茨風(fēng)機(jī)的密封件有所不同。
mVR蒸汽壓縮機(jī)材質(zhì)也有特殊要求，必須要要能夠防腐才行，水蒸氣的溫度較高，并且水蒸氣有著較強(qiáng)的腐蝕性，所以，蒸汽壓縮機(jī)一般采用特殊材質(zhì)，或者采用特殊的防腐措施。
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產(chǎn)品推薦：蒸汽壓縮機(jī)
「羅茨風(fēng)機(jī)軸承拆卸」三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承拆卸方法羅茨風(fēng)機(jī)拆卸軸承通?？刹捎们脫舴ā⒗龇?、推壓法、熱拆法、液壓法等方式進(jìn)行拆卸，由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。山東錦工羅茨風(fēng)機(jī)廠家向大家介紹
?。?）敲擊法
是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)
?。?）拉出法
利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
?。?）推壓法
利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。
（4）熱拆法
用熱拆法拆卸軸承時，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。
（5）液壓法
適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)工作項目：
鼓風(fēng)機(jī)安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容包括：試車前的準(zhǔn)備工作、試車前的檢查工作、無負(fù)荷試車以及負(fù)荷試車。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝項目有哪些：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝包括：
機(jī)座的安裝；羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝；減速裝置與電動機(jī)的安裝；機(jī)組找正；二次灌漿；附屬設(shè)備及管路的安裝；
羅茨鼓風(fēng)機(jī)有幾種密封形式：
常見的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的密封形式有填料壓蓋式、脹圈式、迷宮式及機(jī)械密封等，究竟采用何種形式，主要應(yīng)根據(jù)氣體性質(zhì)(是否有毒、能否與潤滑油相接觸、是否易燃易爆、是否潔凈、是否貴重等)而定。
在壓送空氣之類的氣體時，常在每個軸承與氣缸之間配置一對壓蓋密封一共四組這樣的密封，軸的外伸端設(shè)一組油封。
在壓送氧氣、氮?dú)?、二氧化硫等與潤滑油(脂)不能接觸的氣體時，在氣缸貫通部分，設(shè)四組機(jī)械密封，使軸承、齒輪的潤滑部分與氣體完全隔離，這種配置方式使轉(zhuǎn)子的軸承跨距增大。
在壓送煤氣、甲烷氣時，往往做成閉式軸承箱，在軸貫通部分用組壓蓋密封。如壓送氫氣等時，則可采用機(jī)械密封。
壓送乙炔氣、液化石油氣等氣體時，采用四組機(jī)械密封，并以軸承、齒輪部分的潤滑油對其摩擦表面進(jìn)行冷卻。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封圈磨損原因和處理方法：
1.原因：密封圈與軸套不同心
處理方法：調(diào)整或找平密封環(huán)的位置
2.原因：軸彎曲
處理方法：直軸
3.原因：機(jī)殼變形，使密封環(huán)一側(cè)磨損
處理方法：修理或更換機(jī)殼
4.密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜志
處理方法：清洗密封體內(nèi)部
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常用的氣密封裝罝,包括迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等。
1、迷宮密封
迷宮密封依靠齒槽縫隙使氣體節(jié)流,從而減少泄漏，達(dá)到密封的目的。由于無固相摩擦，因此不需要潤滑，并且功耗少，維護(hù)簡單，使用壽命長。
常用的迷宮結(jié)構(gòu)，有淺齒迷宮和梳齒迷宮兩種型式。由于是非接觸型密封，即使增加迷宮齒數(shù)，采取抽氣或充氣手段,也很難做到不泄漏。
(1)淺齒迷宮
襯套齒槽與密封座內(nèi)孔所構(gòu)成的迷宮，對氣體起密封作用。迷宮襯套一般由金屬材料制成，為防止金屬件發(fā)生摩擦，迷宮頂端通常留有較大的間隙。
為改善密封性能,有時采用聚四氟乙烯加石墨（俗稱特氟?。┲谱髅詫m套。由于特氟隆具有自潤滑性，因此可將迷宮間隙做得很小，即使齒頂與密封座之間發(fā)生輕微摩擦，也可形成極小的跑合間隙。還可輔之以充氣手段，向迷宮中部通人高壓氣體(通常為氮?dú)猓?使兩端的介質(zhì)相互隔絕。
(2)梳齒迷宮
與淺齒迷宮相比,梳齒迷宮密封效果好，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。裝配精度要求較高，齒片間距必須大于轉(zhuǎn)子的軸向竄動量，否則會發(fā)生“燒齒”現(xiàn)象。為改善密封效果，通常用抽氣管將迷宮中部的氣體引向鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口，不抽氣時可將螺塞旋入抽氣管頂端使其封止。
2、骨架油封組
油封組通常由3?4個骨架油封組合而成，其中兩個油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內(nèi)側(cè)，另一個(或兩個)裝在外側(cè)。全部元件裝在一個密封座中，成為一個密封組，中間可注脂潤滑。
骨架油封組屬于接觸型密封，容易造成軸（與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，成本低廉，密封效果比較好，以及對工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高，實際中一直具有較廣的應(yīng)用。
3、漲圈密封
這種密封因為使用帶有切口的自張性密封環(huán)（漲圈）而得名，是一種利用阻塞和節(jié)流原理進(jìn)行密封的裝置。將若干個（通常是2~4個）漲圈裝人軸套上加工好的環(huán)形槽中，漲圈依靠自身的彈力與密封座內(nèi)孔貼合，在漲圈外圓部位形成預(yù)緊式密封。
氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時，漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下，緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間，使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng)，剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經(jīng)過幾道漲圈密封之后，只有很少量的氣體可能泄漏出去。
漲圈大多采用鑄鐵材料制成，精度要求較高。磨損后能自動補(bǔ)償，使用壽命比較長。由于是接觸型密封，因此密封效果較好，使用時需要注脂潤滑。
4、填料密封
填料密封又稱壓蓋密封，是一種傳統(tǒng)的填塞式密封，填料俗稱盤根，安裝在密封座內(nèi)。擰緊蠔栓，填料軸向受壓,發(fā)生徑向變形，與軸及密封座表面緊緊相貼，即可達(dá)到填塞間隙實現(xiàn)密封的目的。從微觀上看，也可用迷宮效應(yīng)對其密封原理進(jìn)行解釋。因為軸的表面多少有些粗糙，與填料只是部分貼合，當(dāng)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時，未接觸的部分形成很多小迷宮，氣體沿軸的表面縫隙泄漏時，經(jīng)過多級迷宮節(jié)流從而得以密封。
由于是接觸型密封，為改善摩擦性能，使密封具有較長的使用壽命，通常選用自潤滑性能較好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。與漲圈密封、骨架油封組等接觸型密封相比，填料密封軸向尺寸及功耗都比較大，對軸的磨損也比較嚴(yán)重。同時，由于摩擦生熱，填料中有些成份易于揮發(fā)或碳化，使用時需要及時進(jìn)行緊定或更新，維護(hù)也比較麻煩。但由于結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉,密封效果較好，加上填料新結(jié)構(gòu)和新材料的出現(xiàn)，這種密封型式在羅茨鼓風(fēng)機(jī)上仍有一定的應(yīng)用。
5、機(jī)械密封
機(jī)械密封又稱端面密封，是一種利用端面摩擦副進(jìn)行密封的裝罝。摩擦副由動環(huán)與靜環(huán)的端面貼合而成，裝配時靠彈性元件進(jìn)行預(yù)緊，工作時靠彈性元件和介質(zhì)壓力將其夾緊。
常用的機(jī)械密封，有單端面密封和雙端面密封兩種型式。其中，只有一對摩擦副的稱為單端面密封，有兩對摩擦副的稱為雙端面密封，雙端面密封型式。鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，動環(huán)隨軸一起轉(zhuǎn)動，動、靜環(huán)的端面作相對滑動，冷卻液在兩端面微小間隙中形成極薄的液膜，阻止氣體的泄漏，同時使端面得以潤滑。即使端面發(fā)生磨損，在彈簧力的作用下，動環(huán)將作軸向移動、自動補(bǔ)償,繼續(xù)與靜環(huán)端面緊密貼合。
機(jī)械密封作為接觸型密封，其密封效果好;作為端面密封，對軸沒有磨損。同時，由于密封環(huán)通常采用自潤滑性好的材料制成,并借助封液進(jìn)行潤滑，所以摩擦功耗低，使用周期長。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精度要求較高，價格比較貴，維修不太方便。一般只用于密封要求較高，其他型式的密封不能滿足要求的場合。
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