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羅茨風機的風量怎么進行調節(jié),網(wǎng)絡上充斥著大量的文章,很多文章真是很雜、很亂、很假,錦工風機小編也搜集過很多的資料,很多都是移花接木而來,移花接木也就算了,接對了也好,很多信息都被進行了亂接錯搭,誤導了我們。就拿今天錦工風機小編要和大家分享的知識來說:羅茨風機的風量如何進行調節(jié)?
一、正確調節(jié)風量姿勢:
1、調節(jié)電機轉速
風機轉速越高,流量越大,這個想必大家都能理解,單位時間內,羅茨風機壓縮的空氣越多,流量就越大。
2、調節(jié)電機變頻器
其實調節(jié)變頻器改變的還是轉速,所以,原理與上面條相同。其中,調節(jié)皮帶或者皮帶輪來改變風量,原理都是一樣的,都是對轉速產生了影響,進而影響了風量。
3、調整旁路閥門
旁路閥門,可以調節(jié)風機風量的損失量,打開的越大,空氣外泄越多,風量就會降低,而旁路閥門開啟的越小,氣體外泄越少,風量越大。
二、錯誤調節(jié)風量姿勢
1、調節(jié)出口閥門或者管路
羅茨風機安裝好之后,不能通過調節(jié)出口閥門和管路來進行風量大小調節(jié),原因是:出口管路或者閥門進行調節(jié),羅茨風機的負壓就會發(fā)生變化,影響風機的正常使用,超壓過大,可能會造成電機的損壞。
2、調節(jié)風機“葉片”
錦工風機小編,看到網(wǎng)絡上面,有說調節(jié)“葉片”的,在羅茨風機行業(yè),風機的“葉片”叫做“葉輪”,而葉片的用錦工多用在離心風機行業(yè),只要在羅茨風機行業(yè),提到了葉片,文章內容大多從離心風機技術資料篡改而來,這樣的文章,直接點擊右上角的”X”。原因是:離心風機與羅茨風機的工作原理截然不同,構造也不同,離心風機的扇葉成片狀,而羅茨風機的轉子是輪的形式。
3、進氣流量調節(jié)
進氣流量調節(jié),有提出通過改變進氣來進行風量調節(jié),針對這樣的知識,錦工風機小編真想問一句:羅茨風機風量調小封進口消音器,如果是風量調大該怎么調整?有些網(wǎng)友整理風機類知識,完全不動腦子去復制粘貼。
羅茨風機可以通過雙級串聯(lián)來增錦工量,這是完全可行的,但是單級羅茨風機與雙級羅茨風機結構差異很大,通過調整進口風量來調小風量會造成資源浪費,羅茨風機的耗電量用過的、了解過的都是知道的,只有不專業(yè)的人才不了解這些。
所以說:通過調節(jié)羅茨風機進口處調節(jié)風量是不合理的,如果是合理的,那只能更換風機。
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知識補充:關于喘振,喘振一錦工為透平式風機專用錦工,在羅茨風機行業(yè)中,也有用該錦工進行故障描述的,多指風機葉輪與葉輪摩擦、或者葉輪與機殼摩擦產生的風機運行不暢的現(xiàn)象。
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羅茨風機齒輪如何調整才是對的?
羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對同步齒輪,只有在兩個齒輪轉角一致的情況下,鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。
羅茨風機是容積式風機的一種,有兩個三葉葉輪在由機殼和墻板密封的空間中相對轉動,由于每個葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡線,每個葉輪的三個葉片是完全相同的,同時兩個葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設備,保證了兩個葉輪在中間距不變情況下,不管兩個葉輪旋轉到什么位置,都能保持一定的極小間隙,從而保證氣體的泄露在允許范圍內。兩個葉輪相向轉動,由于葉輪與葉輪、葉輪與機殼、葉輪與墻板之間的間隙極小,從而使進氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔,然后,每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機殼構成了一個密封腔,進氣腔的空氣在葉輪轉動的過程中,被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來,這樣連續(xù)不停的運轉,空氣就不斷地從進氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風機的整個工作過程。
羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對同步齒輪,只有在兩個齒輪轉角一致的情況下,鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則,兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉,甚至導致設備事故。
三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷,旋轉螺釘,即轉動動齒輪圈,達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后,把緊固螺釘旋緊,再重新鉆鉸定位銷孔,配上新的定位銷。
齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明,當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時,兩葉輪在運轉時會產生碰撞現(xiàn)象,遇到這中情況,兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。
齒輪與軸采用精度較高過渡配合,固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合,防止齒輪鍵松動,使齒輪能夠緊密的固定在軸上,以避免一旦齒輪松動后,使齒輪側隙增大,以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱,在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪,對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。
羅茨鼓風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪,而且是一對同步齒輪,只有在兩個齒輪轉角一致的情況下,鼓風機的兩個葉輪才能正常運轉。否則,兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞鼓風機的正常運轉,甚至導致設備事故。 三葉羅茨鼓風機從動軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷,旋轉螺釘,即轉動動齒輪圈,達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后,把緊固螺釘旋緊,再重新鉆鉸定位銷孔,配上新的定位銷。 齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明,當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時,兩葉輪在運轉時會產生碰撞現(xiàn)象,遇到這中情況,兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。 齒輪與軸采用精度較高過渡配合,固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合,防止齒輪鍵松動,使齒輪能夠緊密的固定在軸上,以避免一旦齒輪松動后,使齒輪側隙增大,以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。低流量、低壓力、低轉速的羅茨鼓風機輪滑一般采用封閉式油箱,在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪,對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨鼓風機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。潤滑油冬季用HJ-20機械油,夏季一般用HJ-30機械油
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原標題:羅茨鼓風機間隙調整步驟
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產品的研發(fā),新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機,贏得了市場好評和認可。
好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整,今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟,但是步驟雖然寫的明白,還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠調整間隙。
一.因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機,工作的主參數(shù)是風量,輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化,風量變化很小。
二.原理:
羅茨風機是一種容積式動力機械,兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉,通過葉輪型面的“嚙合”(葉輪之間有一定的間隙,并不互相接觸)使進氣口和排氣口隔開,將吸入的氣體無內壓縮的從吸氣口推移到排氣口,被輸送的吸入氣體,在達到排氣口瞬間,因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動,因而會產生較大的氣體動力噪聲。
三.拆卸
1、拆卸中的注意事項
?。?)所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記,特別是齒輪。
?。?)不要損傷零部件,尤其是配合表面。
(3)所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。
?。?)拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵污染。
?。?)應采用適當?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>
?。?)剛停用的風機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進行拆卸,以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。
四.組裝
1、組裝中的注意事項
?。?)檢查被拆卸的零件有無損傷情況,應特別注意檢查配合部位,若發(fā)現(xiàn)損傷時,應進行修復或更換。
?。?)軸承應清洗干凈,再涂上潤滑油,在安裝軸承時,工具、手等都應清洗干凈。
(3)將配合部位的灰塵徹底清除,然后涂上油。
?。?)密封墊如有破損或失落時,則應更換相同厚度、材質的墊片。
2、組裝步驟
(1)將驅動側的墻板(前墻板)安裝到機殼上。
?。?)將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
?。?)將齒輪端墻板安裝到機殼上,注意軸向總間隙,不夠時可選配機殼密封墊。
(4)組裝前后軸承。組裝前軸承時,軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。
?。?)組裝齒輪。
?。?)將驅動側軸承和鎖緊螺母一同裝上,裝上軸承壓蓋。
?。?)調整間隙,打入定位銷。
?。?)裝皮帶輪及其他部件。
五.間隙調整
1、機殼間隙的調整:是通過機殼與墻板定位銷孔來保證的,因為在拆卸風機時,一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整:將葉輪轉到間隙示意圖位置,將從動齒輪對準主動齒輪標記壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈,止動墊片和鎖緊螺母,并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈,若不能轉動,將葉輪回轉以使接觸處在上,用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位,使齒輪和軸
的錐部配合相對移動,從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時,將齒輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—墻板軸向間隙調整:裝配墻板時應先保證軸向總間隙C+D(調整機殼密封墊厚度),再通過前墻板上的四組調節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進行調整,保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調節(jié)螺栓時,應在壓板螺栓寧松的情況下進行,否則會損壞調節(jié)螺栓。
六.安裝皮帶輪,皮帶。
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