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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的
羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進口溫度等多種因素構(gòu)成。
1、強制性輸送
羅茨風(fēng)機在運輸氣體時，必須對風(fēng)機開展強制壓縮，風(fēng)機選型時，有一個工作壓力主要參數(shù)，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時，能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa，當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時，風(fēng)機運行時，葉輪對風(fēng)機內(nèi)氣體做功，將葉輪動能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。
2、進口溫度
輸送氣體，進口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個領(lǐng)域的特性規(guī)定較高，沒辦法保持優(yōu)良的運輸實際效果。
假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應(yīng)用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。
?。场⒏邷貙︼L(fēng)機的危害
高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴重將會造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責(zé)中，風(fēng)機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀錄工作中。
羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉(zhuǎn)溫度、進口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會加錦工機設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。
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羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進口溫度等多種因素構(gòu)成。
1、強制性輸送
羅茨風(fēng)機在運輸氣體時，必須對風(fēng)機開展強制壓縮，風(fēng)機選型時，有一個工作壓力主要參數(shù)，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時，能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa，當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時，風(fēng)機運行時，葉輪對風(fēng)機內(nèi)氣體做功，將葉輪動能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。
2、進口溫度
輸送氣體，進口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個領(lǐng)域的特性規(guī)定較高，沒辦法保持優(yōu)良的運輸實際效果。
假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應(yīng)用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。
?。场⒏邷貙︼L(fēng)機的危害
高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴重將會造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責(zé)中，風(fēng)機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀錄工作中。
羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉(zhuǎn)溫度、進口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會加錦工機設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。
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河北有位客戶是在11月份的時候采購的風(fēng)機，客戶使用了一段時間后，近日突然打電話到我們公司這邊，說：羅茨風(fēng)機發(fā)熱是怎么回事??？下面小編還原一下與客戶對話的場景：
客戶：喂，你好，錦工風(fēng)機，小韓嗎？
小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。
客戶：你好，我有個事情想咨詢一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機上，都吱拉一下。怎么回事??？
小韓：嗯，羅茨風(fēng)機有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒？
客戶：沒有，就是燙的不行。
小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機沒有異常的噪音，機器本身出現(xiàn)故障的情況很低，是不是連接管道有問題??？你們有檢查管道嗎？
客戶：沒有檢查，一直檢查風(fēng)機來著。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問題，找不到問題我再聯(lián)系你哈。
小韓：嗯，好的。
30分鐘后… …客戶又打來電話~
客戶：喂，小韓嗎？
小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？
客戶：找到問題了，我們的閘閥不知道被哪個員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機的負載。
小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險，長期運行可能造成設(shè)備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。
客戶：好的，謝謝
小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機時，有什么問題，隨時聯(lián)系我們！
客戶：好的，再見
小韓：再見~
小結(jié)：羅茨風(fēng)機在與管道相連接時，有很多閥門，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門在安裝使用時要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會直接導(dǎo)致管道的阻塞，在運行羅茨風(fēng)機運行時，如果沒有徹底將閘閥打開，羅茨風(fēng)機將負載運行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機機殼發(fā)熱發(fā)燙。長時間運行會對羅茨風(fēng)機造成嚴重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時，并及時解決，否則很可能會造成羅茨風(fēng)機的嚴重損壞。羅茨風(fēng)機發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問題，可以對您的管路進行檢查排除故障，如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因以及軸承燒壞原因
錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因和軸承燒壞原因
由共振引起的羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子振動特征和處理方法：
當(dāng)轉(zhuǎn)子在某一轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，如果產(chǎn)生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動，會使轉(zhuǎn)子以至整個機組毀壞。轉(zhuǎn)子此時的轉(zhuǎn)速即稱為軸的臨界轉(zhuǎn)速。所以，風(fēng)機起動后，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近停留，應(yīng)盡快地跳過臨界臨速，以免發(fā)生事故。
羅茨風(fēng)機在運行中機殼會產(chǎn)生過熱原因：
風(fēng)機在運行中，機殼的內(nèi)表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風(fēng)機房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會發(fā)生過熱現(xiàn)象。只有在管網(wǎng)中的閥門全關(guān)閉的情況下，風(fēng)機運轉(zhuǎn)時間過長，才會使機殼產(chǎn)生發(fā)熱。此時，應(yīng)停止風(fēng)機運轉(zhuǎn)，等待機殼冷卻后在開動。
為什么羅茨風(fēng)機上的推力軸承會磨損或發(fā)生燒壞事故：
由于下列原因，會使風(fēng)機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：
1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。
2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴重，造成葉輪前后壓差增大，導(dǎo)致推力增大而造成事故。
3.缺油。由于油箱油位低，油質(zhì)劣化，造成濾油網(wǎng)堵塞，引起液壓泵打油減少。當(dāng)油中含有的氣泡進人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結(jié)果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。
4.油不清潔，油質(zhì)劣或夾雜污物，或油中帶水。
5.推力瓦澆鑄、安裝質(zhì)量差。如烏金內(nèi)有雜質(zhì)，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。
6.推力盤不平整光滑，或推力盤緊力不夠，轉(zhuǎn)動時松弛。
7.軸承進油發(fā)生故障。進油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷折斷，引起軸承轉(zhuǎn)動造成進油孔堵塞等。
8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。
9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個瓦塊上的負荷也不均勻，局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。
10.原動機突然停車，引起風(fēng)機軸的常動，瞬時推力增大而造成推力軸承事故。
今天小編要和大家分享的知識，是關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機振動大、噪音大、發(fā)燙的解決方法，在青州我們有一位維修的客戶，他們的羅茨風(fēng)機是高壓水冷型，使用了幾年后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機的振動、噪音等都比剛買來的時候要大，因維修技術(shù)能力問題，無法進行自行維修，才聯(lián)系到我們。
1、風(fēng)機的主要問題
該高壓水冷型羅茨風(fēng)機的主要問題是：振動大、噪音大、機殼燙，從表面特征來看，風(fēng)機內(nèi)部應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)了損耗，損耗的情況需要進行檢測才能得出結(jié)論。
2、檢測得到的問題
經(jīng)過錦工風(fēng)機技術(shù)人員的專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)葉輪與機殼、葉輪與墻板、齒輪嚙合都存在問題，葉輪與機殼、葉輪與墻板存在間隙過大的問題，因為間隙變大誘發(fā)齒輪的嚙合面積小于2/3，造成整機故障現(xiàn)象的發(fā)生。
3、解決方案
將風(fēng)機的齒輪、機殼、葉輪拆下，對轉(zhuǎn)子、葉輪進行修復(fù)，對機殼墻板進行修復(fù)，調(diào)整齒輪之間的嚙合面積，使得葉輪與機殼之間的間隙在0.25-0.4mm之間，葉輪與墻板之間的間隙在0.3-0.35之間，兩個齒輪的嚙合面積達到2/3。
通過維修風(fēng)機的整體振動、噪音、溫度都恢復(fù)到了標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，在維修完之后，我們還給客戶一下建議：
?、俣ㄆ跈z查潤滑油的油位；
?、诿吭聶z查風(fēng)機的整體振動情況；
?、勖磕陮X輪檢查一次；
?、苊堪肽旮鼡Q軸承底座的潤滑脂及齒輪箱的潤滑油；
總結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機振動的問題多因機殼內(nèi)部原因造成，而螺栓松動造成振動偏大的情況很少發(fā)生，羅茨鼓風(fēng)機的維修需要找專業(yè)的維修人員，我們也接觸過自己維修的情況，很多客戶在維修不好之后才聯(lián)系到廠家，后期的修復(fù)會更加麻煩，如果您使用的羅茨風(fēng)機出現(xiàn)故障問題，在自行排除不了的情況，請及時聯(lián)系專業(yè)羅茨鼓風(fēng)機廠家。如您有風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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客戶：喂，你好，錦工風(fēng)機，小韓嗎？
小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。
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小韓：嗯，羅茨風(fēng)機有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒？
客戶：沒有，就是燙的不行。
小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機沒有異常的噪音，機器本身出現(xiàn)故障的情況很低，是不是連接管道有問題??？你們有檢查管道嗎？
客戶：沒有檢查，一直檢查風(fēng)機來著。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問題，找不到問題我再聯(lián)系你哈。
小韓：嗯，好的。
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客戶：喂，小韓嗎？
小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？
客戶：找到問題了，我們的閘閥不知道被哪個員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機的負載。
小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險，長期運行可能造成設(shè)備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。
客戶：好的，謝謝
小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機時，有什么問題，隨時聯(lián)系我們！
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今天我們來說下，在工作時羅茨風(fēng)機發(fā)熱的問題，首先這個發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，從進氣溫度30多度再經(jīng)過加壓空氣的摩擦排氣口的溫度基本上在50-90度左右，每個客戶的情況不同，在實際中存在細小的變化。不過基本上大多數(shù)的羅茨風(fēng)機工作時的溫度在這個范圍內(nèi)。所以用戶在連接羅茨風(fēng)機的排氣口這個位置的時候，建議先用一段鐵管或者鍍鋅管連接，避免直接連接PVC管而出現(xiàn)的接口融化。
下面我們來說下，引起羅茨風(fēng)機發(fā)熱的原因。一個是進氣溫度，一個是風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，另一個就是風(fēng)機的工作壓力。所以用戶如果想有效的解決溫度高這個溫度，可以從這三點著手！而對于風(fēng)機主機自身這個部位的，可以使用雙油箱水冷結(jié)構(gòu)的進行降溫。如果用戶使用的是單油箱風(fēng)機，可以通過在給風(fēng)機機房加一個空調(diào)進行降溫。也可以把風(fēng)機選擇一個大一個型號的，這樣在工作運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速可以降低一點，這樣排氣口處的溫度也會有效的降低。
在羅茨風(fēng)機的使用上如果有不了解的可以隨時聯(lián)系我們，錦工風(fēng)機廠專注羅茨風(fēng)機的生產(chǎn)制造，經(jīng)驗豐富技術(shù)成熟。
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