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原標(biāo)題：導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
錦工機(jī)械給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)跳閘的原因和解決方法：
單純跳閘
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)的運行狀況。
電機(jī)燒壞
如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞，啟動不了羅茨鼓風(fēng)機(jī)，那么就需要我們更換電機(jī)了，損失較為嚴(yán)重。羅茨鼓風(fēng)機(jī)不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞，風(fēng)機(jī)承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。
1.打雷下大雨的天氣，或者大型設(shè)備的啟動都會造成電網(wǎng)電壓的波動，有可能導(dǎo)致變頻器失壓保護(hù)跳閘。
2.由于長時間不注意維護(hù)、清理，變頻器的內(nèi)部板塊積壓灰塵太多或是散熱器積壓灰塵太多，灰塵的積壓降低了機(jī)器本身的散熱效果，使得變頻器因保護(hù)設(shè)備而跳閘。
有及時清理，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與腔體等部位的間隙減小，進(jìn)而增大了負(fù)載阻力，使得電機(jī)和變頻器負(fù)荷過大導(dǎo)致機(jī)器跳閘保護(hù)。
4.變頻器選型時，選擇的型號容量偏小。一般變頻器的容量應(yīng)比電機(jī)的額定功率大20%左右，保證當(dāng)電機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷時，變頻器仍然能夠驅(qū)動。
5.供電電壓過高或過低都會導(dǎo)致變頻器過熱而發(fā)生保護(hù)跳閘。供電電壓超過410伏以上，會使變頻器內(nèi)部發(fā)熱量加大，導(dǎo)致保護(hù)跳閘。供電電壓低于360伏，會使變頻器工作電流加大，出現(xiàn)過流保護(hù)跳閘。
6.變頻器自身問題，變頻器背部的整流模板有一路損壞，造成了其它兩路工作時處于過流狀態(tài)造成跳閘。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行降溫的措施：
普通的羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度一般在40攝氏度，排氣溫度受壓力不同而有所不同，但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進(jìn)行降溫處理。高溫羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運行中會產(chǎn)生一定的溫度，為了保證設(shè)備零配件的不受高溫的損壞會進(jìn)行一定的技術(shù)措施。
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風(fēng)機(jī)降溫，有水冷和風(fēng)冷，在技術(shù)要求下可以使用風(fēng)冷，如果溫度較高則需要進(jìn)行水冷，為了保證主副油箱的正常使用，同樣需要進(jìn)行降溫處理，以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點，水冷型羅茨鼓風(fēng)機(jī)在冬季長時間不使用時，應(yīng)當(dāng)將冷卻管中的水排盡，避免造成冷卻管凍裂的現(xiàn)象。
2.葉輪間隙設(shè)計
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)計的時候，葉輪之間的間隙也會影響到散熱，如：機(jī)殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等，這些在設(shè)計的時候也為設(shè)計重點，有些小廠家就是因為設(shè)計不到位，才會導(dǎo)致設(shè)備使用年限較短。
葉輪間隙設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，在使用的過程中，也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查，每年的大檢時，對于葉輪上面的灰塵污垢進(jìn)行一定的處理，保證葉輪間隙在標(biāo)準(zhǔn)誤差以內(nèi)，不得出現(xiàn)間隙過小的情況出現(xiàn)。
3.易損部位加強防護(hù)
潤滑油是羅茨鼓風(fēng)機(jī)極容易被高溫?fù)p壞，所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護(hù)，除了應(yīng)用水冷卻，我們還需要進(jìn)行其他的處理，從機(jī)殼內(nèi)部到墻板再到潤滑油，溫度應(yīng)當(dāng)依次遞減進(jìn)行降溫處理。
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原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動方式：
1.電機(jī)驅(qū)動，是常用的也是被廣泛采用的驅(qū)動方式，國內(nèi)電機(jī)品牌很多，對電機(jī)有什么要求，可以在技術(shù)協(xié)議中標(biāo)注，定制某個品牌的電機(jī)也可以實現(xiàn)。
2.柴油機(jī)驅(qū)動，柴油機(jī)驅(qū)動多用于一些小型的工程工況中，柴油機(jī)驅(qū)動能夠更加靈活，適合接電不方便的工況。
3.柴電兩用驅(qū)動，這種羅茨鼓風(fēng)機(jī)既可以采用柴油機(jī)驅(qū)動，也可以從采用電機(jī)驅(qū)動，有切換方式。
導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹熱風(fēng)的原因：
1.強制輸送氣體
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時候，需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行強制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時，有個壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行，必然會產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。
2.進(jìn)口溫度
輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風(fēng)機(jī)的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。
3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。
4.高溫對風(fēng)機(jī)的影響
高溫對風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開導(dǎo)致跳閘的原因：
1.啟動注意事項
如果羅茨風(fēng)機(jī)不空載啟動，就會發(fā)生跳閘或者憋死，啟動時一定要記住，羅茨風(fēng)機(jī)是空載啟動。
2.普通跳閘
羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)單純的跳閘，不會對羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)的運行狀況。
3.電機(jī)燒壞
如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞，啟動不了羅茨風(fēng)機(jī)，那么就需要我們更換電機(jī)了，損失較為嚴(yán)重。
羅茨風(fēng)機(jī)不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞，風(fēng)機(jī)承載壓力驟升，會出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。
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問題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)能不能憋壓？憋壓壞處多多，慎重！
答：不能憋壓，這是很明確的答案，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中，可以出現(xiàn)稍微超壓的情況，但是不能超時間超壓，存在超壓一定要及時進(jìn)行檢查，否則出現(xiàn)故障問題是早晚的事情。
超壓的主要壞處有：
1、對電機(jī)有致命的影響，超壓嚴(yán)重可能會直接燒毀電機(jī)，這種情況我們見過，瞬間燒壞電機(jī)。
2、葉輪齒輪打壞，憋壓嚴(yán)重出現(xiàn)反轉(zhuǎn)之后，葉輪齒輪會出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。
3、憋壓嚴(yán)重的情況下，風(fēng)量會降低，造成風(fēng)量不足的情況出現(xiàn)。
憋壓嚴(yán)重，最怕出現(xiàn)的結(jié)果是風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)會造成整機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，并且很難修復(fù)，損失嚴(yán)重。
解決辦法：1、檢查管道是否存在阻塞的情況；
2、多開管道降壓；
3、污水曝氣行業(yè)中，檢查曝氣盤曝氣管是否存在阻塞。
錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線
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問題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)能不能憋壓？憋壓壞處多多，慎重！
答：不能憋壓，這是很明確的答案，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中，可以出現(xiàn)稍微超壓的情況，但是不能超時間超壓，存在超壓一定要及時進(jìn)行檢查，否則出現(xiàn)故障問題是早晚的事情。
超壓的主要壞處有：
1、對電機(jī)有致命的影響，超壓嚴(yán)重可能會直接燒毀電機(jī)，這種情況我們見過，瞬間燒壞電機(jī)。
2、葉輪齒輪打壞，憋壓嚴(yán)重出現(xiàn)反轉(zhuǎn)之后，葉輪齒輪會出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。
3、憋壓嚴(yán)重的情況下，風(fēng)量會降低，造成風(fēng)量不足的情況出現(xiàn)。
憋壓嚴(yán)重，最怕出現(xiàn)的結(jié)果是風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)會造成整機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，并且很難修復(fù)，損失嚴(yán)重。
解決辦法：1、檢查管道是否存在阻塞的情況；
2、多開管道降壓；
3、污水曝氣行業(yè)中，檢查曝氣盤曝氣管是否存在阻塞。
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